12月20日、JR線でのポイント故障の影響で相鉄線直通列車にも影響が出ました。そのため相鉄12000系がJR横浜駅に入線する珍事が起きました。
ポイント故障で羽沢横浜国大に行けない
あれ?!?!
— りく@GE3追加アプデ分プレイ中 (@rikkysmile) December 19, 2020
横浜駅の横須賀線ホームに相鉄線が停まってる!?!?
なんでだろう?まさか…相鉄線が横須賀線を侵略する気なのでは!?!?(違う) pic.twitter.com/NN5CXUiLpE
7時19分頃に東海道貨物線(武蔵小杉~羽沢横浜国大)でのポイント故障の影響で、相鉄・JR線は直通運転を中止し、羽沢横浜国大で折り返し運転をしています。新宿〜羽沢横浜国大間で運休が出ており、埼京線・新宿以北から直通する海老名行は、新宿止まりとなります。
新宿から発車する予定だった相鉄車両も急遽回送となりました。またJR線から直通する予定だった12000系12105Fが羽沢横浜国大に行けないため、相鉄線内に入れなくなり、JR横浜駅9番横須賀線ホームに入線する珍事が起きました。
先日も相鉄直通線がJR横浜駅に入線することがありましたがE233系でした。今回は相鉄車両がJR横浜駅に入線したということで注目されています。当該車両はE233系の時と同じく保土ヶ谷折り返しになると思われます。
ちなみに幕は「各駅停車 横浜」になりましたが、JRでも相鉄でも同じですね。
相鉄車を回送ではるばる横浜まで走らせるなら…
反対方向で近間の板橋に収容するとか、何かしらの手は無かったのか?
保土ヶ谷で折り返したとして、相鉄線内に戻るにはまた横浜を通りすぎて新鶴見でまた向きを変えて… なんていう行ったり来たりの回送を繰り返すしかなかろうに……