JR西日本　大阪環状線　201系　2019年6月7日に引退

JR西日本　大阪環状線　201系　2019年6月7日に引退

現在、JR西日本では323系による201系の置き換えが進んでおり、323系の導入をもって201系が引退するため、

2019年5月10日に公式発表があり、2019年6月7日に運行を終了すると発表がありました。

大阪環状線201系引退の時期は予告されていた？

323系の投入時期が平成28年度から平成30年度末までとなっていることから、323系の投入が終わり次第201系は引退となる見込みであると以前から発表がありました。

また、大阪環状線103系引退同様、今回も鉄道ファンの集中による駅ホーム上の混乱を防ぐため、営業運転最終列車の運転時刻はまだ公表されていません。

※なぜかPC版では「2016年度から2018年度末までに順次投入し、国鉄時代に製造された大阪環状線内の103系・201系通勤形電車はすべて置き換える予定です。」とかかれているのでスマホで閲覧をお勧めします。

大阪環状線201系「USJ」ラッピング車

ここからの内容は2019年2月に書いた内容です。現在とは異なる場合があります。

今回引退する201系の中でも2編成しか存在しないレアな編成がこのUSJラッピング車です。

大阪環状線201系自体が数を減らしている中、もし遭遇したらラッキーかもしれませんね。

（写真はLB6編成）

大阪環状線201系としては約13年しか走っていない？

「201系」は車両自体は1981年から導入され、約38年ものあいだ走ってきており、国鉄時代からの古い車両です。

しかし、現在の「大阪環状線201系」はJR京都線・神戸線からの転属車で、「大阪環状線201系」としては運用が始まった2005年12月15日以降。

つまり、「大阪環状線201系」として走った期間は、約13年4か月くらいということになり、意外にも大阪環状線で活躍した期間は少なく感じると思います。

移り行く大阪環状線の風景

大阪環状線と京阪電車が京橋駅で交差する風景を見られるのもあとわずかになってきました。

すでに2018年8月時点で約40分間待機しましたが、桜島行きのわずか1回しか撮影ができませんでした。その時に比べて現在はもっと数を減らしていると思います。

記録はお早めに。

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参考文献

www.westjr.co.jp

www.jr-odekake.net

ansaitetudo.wiki.fc2.com

kansaitetudo.wiki.fc2.com